概要
世界のモビリティカンパニー、自動車販売台数は独ＶＷ・日産ルノー連合と並ぶ世界トップ。現地生産を基盤にコンパクト・セダン・SUV・スポーツ・ワゴン・商用車・トラック等の製造・販売。世界No1の自動車グループ（デンソー・豊田自動織機・トヨタ紡織・アイシン精機・豊田合成など）を形成。ハイブリッド技術No1の実績、次世代燃料電池自動車・AI高度自動運転支援システム・コネクティッド・非接触充電システムを推進。ダイハツ工業・日野自動車・トヨタ車体の親会社、SUBARUの持分法適用会社。主要車種は「レクサス」「クラウン」「プリウス」「カムリ」「カローラ」「ヤリス」「ライズ」「アクア」等。自動車以外に金融、住宅、マリン事業を展開。2015年FCV車「MIRAI」を発売、マツダ・スズキと資本・包括業務提携。2017年マツダ・デンソーとEV共同開発の新会社を設立。2019年パナソニックと車載用角形電池の合弁会社設立。2020年「空飛ぶクルマ」米企業に出資。2020年NTTと資本業務提携。2021年いすゞ自動車と資本業務提携。2024年SUBARU・マツダと新エンジン開発で提携、独BMV社とFCV車で共同開発。
マネックス証券銘柄スカウター
業績
業績もCFも大きな問題は無し。
直近の決算
2025/2/5に第三四半期の決算を発表しています。良かったと思います。
配当
配当利回り推移が直近しか見れず。ひとまず3.5％以上を目標とするので良さそう。
企業のホームページには、「配当金については、安定的・継続的に増配を行うよう努めていきます。」と書いてあり、増配が明言されています。
コメント
利回りcheck。
コメント